Se existe coisa que afeta diretamente o desempenho econômico de um Posto Revendedor é o número de assaltos a que somos tão vulneráveis, pois ocorrem sistematicamente, todas as semanas. No final de cada mês, ao fecharmos nossa planilha, verificamos que, muitas vezes, um único assalto coloca as contas do posto no vermelho. Aquela empresa que deveria ter cumprido seu objetivo e ter alcançado lucro, acaba fechando o mês no prejuízo. Entendemos que a segurança de nossas empresas e de nossos funcionários é uma obrigação do Estado. Mas onde está a polícia, que demora pelo menos 30 minutos para chegar ao posto e nunca prende os bandidos? Viver em grandes cidades como São Paulo, Rio de Janeiro ou Belo Horizonte está cada dia mais difícil e essa onda de assaltos a postos se espalha como uma onda por todo o país.

Início de ano é o momento ideal para colocar na ponta do lápis todos nossos planos para os próximos meses e examinar com lupa como vai ser gasto nosso dinheiro. Nessa época também alguns revendedores se questionam sobre o porquê de pagar as contribuições de caráter sindical. E é importante que assim seja, afinal, em meio a um mercado cada vez mais competitivo, nossas margens agradecem cada centavo economizado.

Enquanto consumidores, trabalhadores e empresários que utilizam gás natural ainda tentavam entender e encontrar soluções para o corte que pegou todos de surpresa, o presidente Lula classificava de “probleminha” o que aconteceu no Rio de Janeiro, onde quase 90 postos amanheceram sem GNV no final de outubro.

Já faz algum tempo que os revendedores de rodovia enfrentam uma situação bastante difícil, com margens cada vez menores no diesel, em meio a problemas como tanques extras, diferenças de alíquotas para o ICMS entre os Estados, contrabando nas regiões fronteiriças, uso de óleo vegetal como se fosse biodiesel, entre outros. Por isso mesmo recebemos com grande entusiasmo a publicação em março deste ano da Resolução nº 12, que disciplina a atividade dos PAs (Pontos de Abastecimento). As discussões para a nova legislação começaram de fato no final de 2005, tentando finalmente pôr fim ao longo período de vácuo regulatório que veio com a suspensão da Portaria nº 14 do Departamento Nacional de Combustíveis e que abriu espaço para o funcionamento indiscriminado de PAs por todo o país, além do surgimento das CAIS.

Enquanto discutimos, neste instante, o grave problema dos postos clonados, que induzem o consumidor ao erro, já está em consulta pública na ANP uma nova redação para a Portaria 116/2000, cuja proposta é inserir novos artigos, deixando bem clara a questão da proteção à marca das distribuidoras.