O segundo semestre começou extremamente complicado para a revenda. Já no primeiro dia de julho recebemos diesel em média R$ 0,05 mais caro das distribuidoras, devido ao aumento do percentual de biodiesel no diesel de 2% para 3%. E não foi o único aumento nos custos com que tivemos que arcar.

Sempre brinco que quanto mais tem congestionamento nas ruas dos grandes centros brasileiros, melhor para o negócio posto de combustíveis. Eu, por exemplo, quando vejo grandes retenções nas avenidas de Belo Horizonte, onde atuo na revenda, sempre comemoro. Afinal, isso significa mais vendas.

A solução encontrada pelo governo para aumentar o preço da gasolina e do diesel onerando o menos possível o consumidor foi louvável. Ao reduzir a Cide de ambos os combustíveis, o governo acertou duas bolas em uma tacada só. De um lado, concedeu o aumento tão almejado para a Petrobras. Afinal, apesar da alta do petróleo internacionalmente, o preço dos combustíveis não subia no Brasil há mais de dois anos e meio. Do outro, a redução do imposto diminuiu o aumento do preço dos combustíveis ao consumidor, diminuindo a pressão inflacionária. Perfeito.

Um dos grandes problemas do mercado de álcool combustível reside no fato de o produto ainda ser tratado como um item agrícola, sujeito a regras de operação e leis de mercado distintas dos demais combustíveis.