As vendas de combustíveis no primeiro semestre do ano aumentaram 0,3%, na comparação com mesmo período do ano passado, segundo dados da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis). Resultado nada mal se lembrarmos da crise internacional enfrentada desde outubro e descontado o fato da base de comparação ser extremamente alta, já que 2008 foi um ano de resultados recordes.

O bom desempenho, mais uma vez, foi puxado pelo etanol. As vendas de hidratado cresceram 26,5%, confirmando o produto como principal combustível do ciclo Otto, posição que ocupa desde abril do ano passado. A gasolina, por sua vez, apresentou desempenho quase estável, com leve alta de 0,1%.

Entre os destaques negativos, o óleo diesel registrou queda de 4,8%, refletindo diretamente o desaquecimento da atividade produtiva brasileira e também o aumento do uso de biodiesel, cujo percentual passou de 2% para 3% no período. O GLP mostrou retração de 2,6% e o GNV, de 13,8%.

Confira a análise completa dos números do primeiro semestre na edição de setembro da Revista Combustíveis & Conveniência.

Revendedores de combustíveis de todo o Brasil e da América Latina se reúnem todos os anos em Gramado para participar da Expopetro – XIII Encontro Nacional de Revendedores de Combustíveis e o XII Encontro de Revendedores de Combustíveis do Mercosul, e a Feira de Produtos, Equipamentos e Serviços para Postos de Combustíveis. Este ano, a epidemia da gripe suína, influenza A (H1N1), fez os diretores do Sulpetro (sindicato dos donos de postos e que promove o evento) transferirem a data do encontro para 2010.

“Nossa preocupação está voltada para preservar a saúde de nossos associados, seus familiares e colaborares, assim como dos expositores que apresentam novidades do setor durante a feira”, explica o presidente do Sulpetro, Adão Oliveira. A 13ª edição da Expopetro estava prevista para acontecer de 10 a 13 de setembro de 2009, mas com a deliberação passará a ocorrer de 9 a 12 de setembro de 2010.

O Rio Grande do Sul é um dos Estados mais afetados pela moléstia, com 16 mortes causadas pela doença. A estimativa da Secretaria Estadual da Saúde (SES) é de que existam em torno de 10 mil casos de pessoas que tem ou já tiveram a doença. O RS é vulnerável por ter clima frio, além de fazer fronteira com países que apresentam a nova gripe. Atualmente, 392 pacientes estão internados em hospitais sendo que, destes, 101 estão em Unidades de Tratamento Intensivo (UTI), conforme a SES.

Levantamento da Fecombustíveis junto aos seus Sindicatos Filiados mostra que a BR Distribuidora tem sido a mais agressiva no repasse da redução de preços informada pela Petrobras na semana passada. De acordo com a própria BR, a política tem sido a de repassar integralmente os descontos vindos da refinaria, respeitadas, obviamente, as diferenças decorrentes de localização, por exemplo.

Depois da BR, entre as empresas do grupo Sindicom, as maiores reduções têm sido apresentadas pelo Grupo Ipiranga e Texaco, que em algumas localidades até se igualam às da BR. Em seguida aparecem ALE e Esso. A Shell apresentou as menores reduções.

Sobre a redução dos preços dos combustíveis anunciado na noite de segunda-feira (08/06), as estimativas da Fecombustíveis (Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes) apontam para um impacto de aproximadamente 9% no preço do diesel nos postos de serviços, devido à redução de 15% no preço de refinaria, sem impostos, compensada parcialmente pela elevação de R$ 0,04 na CIDE (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico).

Importante ressaltar que a partir de 1º de julho está prevista a alteração de 3% para 4% no teor de biodiesel no diesel, o que deve aumentar em 1% o custo do diesel. Sendo assim, em julho, as mudanças anunciadas ontem pelo governo teriam impacto de 8% no preço final do diesel nas bombas.

Para a gasolina, conforme divulgado na noite de segunda-feira, o impacto final para o consumidor deve ser nulo, já que a redução de 4,5% no preço de refinaria, sem impostos, foi compensada pelo incremento da CIDE em R$ 0,05 por litro.

A Fecombustíveis enfatiza, entretanto, que os preços são livres em toda a cadeia e que o impacto final nas bombas vai depender da quantidade de estoques de cada estabelecimento, além do percentual e da velocidade com que a redução será repassada por cada distribuidora, já que os postos, por lei, somente podem adquirir combustíveis das companhias autorizadas pela ANP.

A Fecombustíveis lançou ontem (15/4) o primeiro Relatório Anual da Revenda de Combustíveis, que já está disponível para download no endereço: www.fecombustiveis.org.br/relatorio2009, assim como a apresentação realizada durante o evento.

“Sentimos que seria importante publicar um Relatório da revenda por causa da grande demanda por informações do varejo de combustíveis que recebemos diariamente na Fecombustíveis, por parte da imprensa, de pesquisadores, agentes do setor e mesmo autoridades”, explicou o presidente da Fecombustíveis, Paulo Miranda Soares, durante a abertura do evento, que ocorreu na CNC (Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo), no Rio de Janeiro. “Apesar de ser um setor de grande importância da economia, é extremamente específico, com muitas peculiaridades que são desconhecidas da maior parte do publico”, explicou à plateia, formada por representantes da ANP, do Sindicom, da Abieps, imprensa e agentes do setor.

O vice-presidente financeiro da CNC, Gil Siuffo, destacou que o Relatório chega no momento certo, em meio a um mercado mais tranquilo. “A Fecombustíveis continua com o mesmo objetivo, o mesmo compromisso que é defender os interesses legítimos da categoria, mas também do contribuinte brasileiro, denunciando e combatendo as práticas de comércio irregular, a sonegação, a adulteração”, enfatizou.

Comentando o desempenho do mercado no início do ano, Paulo Miranda Soares reconheceu que o setor estava mais otimista. “Janeiro e fevereiro são normalmente meses fracos para o transporte de cargas, mas esperávamos uma queda da ordem de 6% a 7% nas vendas de diesel, o mais afetado pela crise, por causa do desaquecimento da economia, não de 11%, como ocorreu”, explicou. Segundo ele, se não houver retração da economia, a expectativa é de que as vendas de combustíveis cresçam 1% acima do desempenho do PIB.

Comércio irregular - Pincelando alguns dados do Relatório, Paulo Miranda lembrou que o setor de revenda de combustíveis gerou R$ 52 bilhões em arrecadação de impostos no ano passado. Ele ressaltou que a carga tributária representa atualmente 26% do preço em bomba do álcool; 23% do diesel; e 41% no da gasolina, o que não apenas encarece os combustíveis, como também representa um estímulo ao comércio irregular. “Com a carga tributária que temos e nossas dimensões continentais, é importante que a ANP seja cada vez mais forte e independente para regular esse mercado, porque não dá para competir com sonegadores e fraudadores. Não é à-toa que somos um setor que está todo dia implorando para ser fiscalizado”, destacou.

Soares lembrou que, apesar das melhorias ocorridas nos últimos anos, ainda há muitas irregularidades na comercialização de álcool, como as vendas diretas das usinas para os postos. O Relatório traz as diferentes estimativas para o tamanho desse comércio, que segundo a ANP chega a 6% do mercado; de acordo com o Sindicom, a 11%; e pelas contas da Federação, a 22%. “Nosso dado reflete o que recebemos de denúncias, o que escutamos dos revendedores, quem de fato está no dia-a-dia da comercialização e vê o álcool que chega no final de semana, à noite, quando não há fiscalização”, explicou.

Ele também cobrou uma ação mais dura da ANP no combate aos PAs (Pontos de Abastecimento) irregulares, que estabelecem concorrência desleal com os postos de estradas. Para se ter uma ideia, em 2000, as vendas de diesel representavam 46% do volume vendido nos postos, percentual que caiu para 41% em 2007 e 39% em 2008. Até dezembro, 5.444 Pontos de Abastecimento estavam cadastros na ANP, mas a Fecombustíveis estima que existam cerca de 50 mil PA’s no país.

Preços – Paulo Miranda aproveitou a oportunidade para questionar o porquê do preço do álcool ter caído 28% nas usinas desde o início do ano e apenas 6% nas distribuidoras. “A justificativa que recebemos é que as distribuidoras estão recompondo margens para compensar o período em que trabalharam com margens até negativas. Então, vamos esperar”, destacou.

O presidente da Fecombustíveis enfatizou ainda que a instituição é absolutamente contrária a qualquer prática de combinação de preços e se pôs à disposição das autoridades no combate aos cartéis.

Meio ambiente - Paulo Miranda lembrou que os postos de combustíveis vêm cada vez mais se adaptando à legislação ambiental e devem investir R$ 11,6 bilhões até 2015 em reformas e equipamentos para prevenir danos ambientais. “Seguimos regras ambientais que estão entre as mais rigorosas do mundo”, afirmou.