Após muita expectativa no mercado, finalmente a Petrobras comunicou nesta segunda-feira (5/12) o preço de custo do diesel S50 nas refinarias: R$ 0,06 superior ao do S500. “Já começamos a ofertar para todas as distribuidoras o diesel S50 e a diferença de preços é de seis centavos a mais em relação ao S500”, afirmou o diretor de Abastecimento da Petrobras, Paulo Roberto da Costa, durante a coletiva de imprensa que detalhou o plano de fornecimento da estatal para o S50 e o Flua, marca que a estatal utilizará para o Arla-32.

Na semana passada, os postos das regiões metropolitanas de Belém, Fortaleza e Recife, que já comercializam o S50, haviam sido comunicados por suas distribuidoras de que o produto estava pelo menos cinco centavos mais caro nas refinarias. Segundo a estatal, a alta que passou a vigorar a partir de 28 de novembro já reflete os novos preços para o S50, que chega a postos de todo o país em janeiro.

Importante lembrar que a acréscimo de R$ 0,06 contempla apenas o preço de refinaria, não incluindo os custos de logística das distribuidoras, nem os de adequação dos postos.

O S50, diesel com 50 partes por milhão de enxofre, começa a ser vendido em postos de todo o Brasil a partir de janeiro de 2012 e será utilizado, obrigatoriamente, nos veículos novos com motor Euro 5, atendendo às determinações da fase P7 do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve). Embora os veículos antigos possam abastecer com S50, os novos não podem utilizar o S500 (metropolitano) ou S1800 (interior), sob o risco de comprometer o motor.

Os caminhões com motor Euro 5 também precisarão utilizar o Arla-32, em tanque próprio. De acordo com José Lima de Andrade Neto, presidente da BR Distribuidora, ainda não há uma definição sobre o preço do Arla-32, mas a expectativa é de que custe de R$ 2 a R$ 3 por litro. Inicialmente, o Flua deve ser vendido em bombonas de 18 litros, tambores de 200 litros e contentores de 1000 litros, migrando posteriormente para a venda a granel.