Apesar de reconhecer o sucesso da implementação do programa de Biodiesel e garantir que está tudo preparado para a chegada do B5 (diesel com 5% de biodiesel) a partir de janeiro, o Sindicom recomendou cautela com qualquer ampliação no percentual de mistura daqui para frente. “Seria um risco. Precisamos de um tempo entendendo melhor o produto, resolvendo problemas técnicos que ainda existam antes de qualquer outra ampliação no percentual”, destacou Alísio Vaz.

Ele lembrou que ainda não há qualquer teste eficaz que possa ser realizado em campo para confirmar se o percentual de biodiesel misturado no diesel corresponde ao exigido pela legislação, nem para o posto na hora que recebe o produto, nem para o consumidor verificar na hora em que abastece o veículo. “O biodiesel é mais caro que o diesel e a não adição do biocombustível representa uma vantagem de 4 a 5 centavos, o que é praticamente igual à margem da distribuição no diesel”, ressaltou.